"Bobina de Ruhmkorff" "Carrete de Ruhmkorff" "Transformador eléctrico" "...
"Bobina de Ruhmkorff" "Carrete de Ruhmkorff" "Transformador eléctrico" "Heinrich Daniel Ruhmkorff"
Se conocía a mediados del siglo XIX la alta tensión, ya que las maquinas electrostáticas la producían.
Pero el alemán Heinrich Daniel Ruhmkorff, consiguió la alta tensión de las pilas de eléctricas de corriente continua inventadas por Alessandro Volta.
Electricidad que trasformó en alta tensión, por inducción (ya demostrada) de la nueva electricidad dinámica, de Alessandro Volta.
Para ello, empleó un trasformador con núcleo de hierro dulce (anti corrientes de Foucault), sobre el cual arrollo el primario, de pequeña longitud de hilo grueso, de cobre aislado, en serie con un conmutador exterior a la bobina, que dejaba pasar alternativamente la corriente por interrupciones, que conseguía con un sistema mecánico, influenciado por el magnetismo del núcleo; estas alternancias en la corriente, que procedente de la pila pasaban por el primario, inducían en el secundario de hilo de cobre muy fino, aislado y bobinado sobre dicho primario la corriente de alta tensión.
El primario estaba en paralelo conectado e un gran condensador, para evitar las chispas de las corrientes de ruptura, que hubieran dañado el mecanismo del conmutador.
Este carrete me hice con él sin funcionar y una vez ajustado es una maravilla.
Se conocía a mediados del siglo XIX la alta tensión, ya que las maquinas electrostáticas la producían.
Pero el alemán Heinrich Daniel Ruhmkorff, consiguió la alta tensión de las pilas de eléctricas de corriente continua inventadas por Alessandro Volta.
Electricidad que trasformó en alta tensión, por inducción (ya demostrada) de la nueva electricidad dinámica, de Alessandro Volta.
Para ello, empleó un trasformador con núcleo de hierro dulce (anti corrientes de Foucault), sobre el cual arrollo el primario, de pequeña longitud de hilo grueso, de cobre aislado, en serie con un conmutador exterior a la bobina, que dejaba pasar alternativamente la corriente por interrupciones, que conseguía con un sistema mecánico, influenciado por el magnetismo del núcleo; estas alternancias en la corriente, que procedente de la pila pasaban por el primario, inducían en el secundario de hilo de cobre muy fino, aislado y bobinado sobre dicho primario la corriente de alta tensión.
El primario estaba en paralelo conectado e un gran condensador, para evitar las chispas de las corrientes de ruptura, que hubieran dañado el mecanismo del conmutador.
Este carrete me hice con él sin funcionar y una vez ajustado es una maravilla.
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